FAQ


작성자 : admin     등록일 : 2017-12-12    
제목 배터리 또는 배터리 포함 장치를 항공서비스로 보낼 수 있나요?

 

새로운 국제 리튬 배터리 규정

리튬 배터리의 항공 운송 발송물에 대한 국제 규정이 변경됩니다. 국제 민간 항공기구(ICAO) 이사회는 ICAO 기술 지침의 리튬 배터리 규정 개정안을 승인하였습니다. 새로운 규정 준수는  2016년 4월 1일부터 적용되는 의무사항으로 다음과 같은 개정사항이 포함됩니다.

  • 리튬 이온 배터리 여객 항공기 금지 : 기기에 장착되지 않은 모든 리튬 배터리 발송물의 여객 항공기 적재가 금지됩니다. 그 결과 모든 리튬 이온 배터리 발송물은 'Cargo Aircraft Only' (화물 항공기만 가능) 라벨을 표시해야 합니다. 네트워크의 일부 지역에서 여객 항공기에 포장물 운송을 했던 Ship2U에서는, 해당 변경으로 인해 리튬 이온 배터리가 가능한 출발지와 도착지가 제한될 것 입니다. 이 제한은 리튬 이온 배터리가 기기에 포함 또는 포장되어 있는 경우에는 영향을 미치지 않습니다.
  • 충전량 제한: 섹션 II 셀(Section II Cell) 및 배터리를 포함, 리튬이온 셀(lithium-ion cell) 및 배터리에 대한 충전량(SOC)은 30 퍼센트로 제한됩니다. 장비 내에 포함되어 있거나 함께 포장된 배터리의 경우 적용되지 않습니다.
  • 포장물 수량 제한: 발송인은 수취인 당 1개 이상의 섹션 II 포장물(배터리 만)을 제공할 수 없습니다.
  • 이중 포장 제한: 이중 포장은 하나 이하의 Section II 포장물 (8 셀 또는 2개 배터리)만 포함할 수 있습니다. (배터리 만)
  • 배터리 포장물 분리: 발송인은 반드시 리튬 배터리 발송물(배터리 만)을 다른 화물과 분리 해서 제공해야 합니다.

배터리 유형

현재 많은 종류의 배터리를 사용할 수 있으며 몇 종류는 공인 위험물 서비스 영역 내에서 계약 발송인만 발송할 수 있는 운송 위험 물품으로 규제됩니다.

납축(lead-acid) 배터리: 자동차, 전기 휠체어, 일부 연속 컴퓨터 전원, 기타 용도에 일반적으로 사용됩니다. 이 배터리에는 부식성 높은 산을 포함하여 합선에서 화재를 일으킬 수 있습니다.

  • 시험을 거쳐 입증된 비유출 배터리는 고온에서 균열된 케이스 밖으로 누출되지 않을 경우 국제 규정에 따라 비위험물로 발송하도록 허용됩니다. 또한 배터리 및 포장재는 "비유출" 또는 "비유출 배터리"로 표시할 수 있습니다.

리튬 배터리: 리튬 배터리 두 가지 종류: 리튬 이온 및 리튬 금속 배터리입니다. 배터리의 낙하, 충돌 또는 합선 시 화재가 발생할 수 있습니다. 이러한 배터리는 특별 규제를 준수해야 합니다. 리튬 이온 배터리는 휴대전화 및 노트북에서 사용됩니다. 리튬 금속 배터리는 손전등, 시계 및 계산기에 사용됩니다. 특정 리튬 배터리는 Ship2U 위험물 서비스에 해당하지 않을 수 있습니다.
 

Lithium Ion and Lithium Metal Batteries리튬 이온 배터리(왼쪽) 및 리튬 금속 배터리(오른쪽).

 




리튬 배터리 업데이트에 관한 해당 자세한 개정 내용의 문서는 국제 항공 운송 협회 (IATA) 웹사이트에서 확인 가능합니다: http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf.